、8個1.5萬立方米儲罐、4個5000立方米儲罐）于2010年底竣工，并于2011年2月4日開始運營。一期擴建預(yù)留地項目9.46萬m³儲罐（包括6個7500m³儲罐、9個5500m³儲罐、1個100m³儲罐）于2011年底竣工并運營。至此一期庫區(qū)項目全面投入生產(chǎn)。

     一期碼頭配有10″輸油臂和14″輸油臂共23臺。碼頭配備先進的激光靠泊系統(tǒng)，可遠距離通過視頻控制船舶進行靠泊作業(yè)。碼頭系纜采用先進的應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)，對船舶纜繩張力采用預(yù)報信號和緊急脫放技術(shù)。

     庫區(qū)儲罐及工藝系統(tǒng)采用密閉流程，儲罐采用內(nèi)浮頂形式，鋁浮盤采用二次密封，可有效降低貨物儲存時的油氣損耗。庫區(qū)另配備空壓機及制氮系統(tǒng)，可對儲罐進行氮封操作，以進一步有效抑制物料揮發(fā)，減少損耗。自控系統(tǒng)采用國內(nèi)先進的SCADA系統(tǒng)，實現(xiàn)裝卸船作業(yè)的自動監(jiān)視和控制，同時配有先進的計量系統(tǒng)，如計量撬塊、流量計、雷達液位計。儲罐液位檢測采用可靠的雷達液位計檢測和人工投測相結(jié)合，可滿足各類用戶的需求。

     庫區(qū)有完善的安全、消防系統(tǒng)，并可在中央控制室監(jiān)控整個庫區(qū)的消防安全。在